10月9日晚间发布公告称之为，公司近日在多哈新港、新加坡PSA和广州等境内外港机市场新的签定三项合约，总金额总计28.67亿元。外界指出，在历年来三季度港机市场的销售淡季，振华重工此举表明了其修整传统主业，做强港机市场的强大竞争力。　　作为一家全球知名的港口机械生产企业，振华重工所生产的港机产品市场份额已倒数17年名列世界第一。据理解，振华重工紧抓港口发展趋势，利用所累积的20多项具备世界领先水平的港机装备核心技术，陆续研发了数十款港机产品，并发售全球首个第四代自动化集装箱码头集装箱系统。

截至目前，该公司自律品牌的ZPMC港机产品已向全球80多个国家和地区的200多座码头，其中所获取的岸桥2000多台、场桥3000多台。　　靠港口机械装备起家的振华重工，近几年来在向着海洋工程装备、大型钢结构等产业扩展进程中，仍然紧紧抓住传统的港机主业，实行了坚守并做到炼做到强劲核心港机市场，特别是在是集装箱机械市场的发展战略。

因此，尽管不受中东地区局部动乱，以及欧债危机沿袭与世界航运业持续下滑等因素影响，全球港机市场供需波动较小，今年上半年振华重工所签的港机产品合同额与去年同比上升了三成，但是，该公司通过调整经营思路和经营方式，大力推展港机新产品与新的系统，迅速在新加坡、墨西哥、中东等国家和地区，以及福建厦门远海和山东日照岚桥等内地的港口自动化码头以及散货集装箱系统市场上获得了显著突破。　　多达，再加此番三个订单，截至目前振华重工今年来所获得的港口机械订单合同额总计已约18.87亿美元。　　资料表明，地处阿拉伯半岛的卡塔尔虽然国土面积稍小，但其三面临海而海岸线长达550公里，多哈市为该国大城，享有可泊万吨轮的深水良港。据报，振华重工此番将首次向卡塔尔国获取港机设备，由此也标志着ZPMC品牌产品转入了全球第84个国家和地区。

据介绍，振华重工此次与卡塔尔多哈港用户签定的12台双起升岸桥和38台场桥的销售合约，总金额大约14.7亿元。其中的8台双起升岸桥和26台场桥，预计将于2015年间分批交货。　　新加坡港务集团PSA历年来曾经大批量订购、并首度订购振华重工自律研发AGV（自动化引领小车）产品，此次再次采购了34台自动化轨道吊，总金额大约5亿元。

据报，这批设备预计将于明年至2016年期间分批交货。　　据理解，广州港集团投资建设的南沙港区是广东省重点建设项目、广州市战略性基础设施项目。此前，南沙港区一期和二期工程早已全部使用振华重工获取的港机设备。

广州港方面今次出资大约8.97亿元，向振华重工所采购的12台岸桥和36台轮胎吊，将用作南沙港区三期工程。其中的4台岸桥为外伸距70米、轨上起升高度49米，是目前世界上仅次于起升高度的岸桥，可几乎符合当今国际上仅次于的1.8万TEU（即20英尺标准集装箱）的3E集装箱船的货物集装箱。据信，这批设备预计将于明年内分批交货。

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